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5G究竟是運營商增收的捷徑還是噩夢？

雖然營收出現(xiàn)了下滑，但是像中移動布局5G發(fā)展的決心并沒有被動搖。在上半年財報的發(fā)布會上，中移動表示將會進一步增加投資的計劃，全年資本開支將從年初公布的1499億元增加到了1659億元，多出了160億元投資，主要用于5G建設。

不過與之形成對比的是，中聯(lián)通并沒有進一步加大資本開支的計劃，也沒有增加5G資本開支的打算。而在全球都在爭先搶后布局5G的同時，中聯(lián)通卻表現(xiàn)得非常保守，甚至還提出了省錢建設5G網(wǎng)絡的辦法。前不久中國聯(lián)通負責人就曾表示，公司正在積極探尋共建共享新模式。

事實上，在中國聯(lián)通上半年財報中，其利潤有了大幅增長，而且現(xiàn)金流也有了較大改善。這些其實跟5G都并沒有太大關系，畢竟5G目前多以試驗性目的為主，很多基站也是在之前4G基站基礎上進行改造的。畢竟5G基站的建設確實要花費“一大筆錢”。

根據(jù)中信建投的報告顯示，在基站和投資方面，預計5G基站將會是4G時期的2倍。我國5G基站可能需要達到760萬個。預計中國運營商5G主體投資規(guī)模將達到1.23萬億元，較4G 投資規(guī)模增長68%。其中，無線主設備投資規(guī)模大，達到6000億元，占比48.89%，較4G無線設備投資額增長127%；傳輸主設備投資規(guī)模次之，可達2800億元，占比22.82%，較4G配套傳輸設備投資額增長44%。

不難看出，運營商并不是沒有自己的“小算盤”，誰都知道移動網(wǎng)絡前期建設是一個投入與產(chǎn)出很難形成正比的階段。如果運營商初期一味增大在5G網(wǎng)絡建設上的投入，那么勢必會影響到下半年的財報表現(xiàn)，或許這才是目前5G網(wǎng)絡“雷聲大雨點小”的根本原因所在。

縮減開支或將成為運營商增收的唯一渠道

通過對比中移動與中聯(lián)通的財報，我們不難發(fā)現(xiàn)，二者在利潤方面的表現(xiàn)有著天壤之別。其中中移動的股東應占利潤為人民幣561億元，每股盈利為人民幣2.74元，同比下降14.6%；而中聯(lián)通的稅前利潤達到人民幣87億，該公司權益持有者應占盈利達69億，同比增長16%。